Top.Mail.Ru

Автосалон новой энергии в Хайкоу 2024: Дебют настоящего автомобиля AITO M9

2024-01-05

5 января официально стартовал автосалон Haikou New Energy Auto Show 2024. На автосалоне мы увидели AITO M9.Новый автомобиль был представлен ранее, в общей сложности с двумя силовыми моделями, версией с увеличенным радиусом действия (CLTC pure electric battery life 225 км) и чисто электрической версией (CLTC battery life 630 км), и каждая из них предлагает потребителям на выбор две конфигурации, Max и Ultra. диапазон цен составляет 469 800-569 800 юаней.Wenjie M9 создан с использованием полнофункциональных технологических решений Huawei Smart car и оснащен множеством технологий black, таких как Touring smart chassis, HUAWEI ADS 2.0, super Xuanwu body и HarmonyOS 4 smart cockpit.

AITO M9 позиционируется как флагманский большой внедорожник и использует совершенно новый язык дизайна семейства смарт-автомобилей Huawei. По сравнению с M5 и M7 улучшение внешнего вида по-прежнему очень очевидно.Разница между чисто электрической версией и версией модели с расширенным диапазоном в основном отражается в области объемного вентиляционного отверстия спереди.Интеллектуальная система освещения, принятая на вооружение AITO M9, состоит из адаптивных матричных фар, интеллектуальных проекционных фар, адаптивного ближнего света, габаритных огней skyline и интеллектуальных интерактивных матричных фар.Среди них интеллектуальные проекционные фары, которые могут формировать проекцию на гигантский экран диагональю более 100 дюймов для создания персонального кинотеатра пользователя под открытым небом.Интеллектуальные интерактивные матричные фары имеют множество персонализированных настроек с богатым языком освещения сцены и поддерживают такие функции, как поздравления с праздниками, напоминания о погоде, напоминания о смене полосы движения и дорожек, напоминания об освещении узкой полосы движения, повышение яркости освещения туннелей и рекомендации по безопасности с обеих сторон полосы движения.После сотрудничества с системой Smart driving от Huawei она может не только проецировать несколько сцен, но и обладает множеством функций напоминания о безопасности во время вождения.

AITO M9 оснащен кузовом super Xuanwu, объем всего автомобиля выполнен из алюминиевого сплава, коэффициент легкости составляет всего 2,02, и он имеет большой угол поворота; Усовершенствованная технология рулевого управления Owl не затрагивает заднее пространство, достигая минимального радиуса поворота в 5,8 метра.Благодаря скрытым дверным ручкам и колесным дискам с низким сопротивлением ветру коэффициент ветроустойчивости автомобиля достиг 0,264КД.В то же время все четыре двери оснащены механическими ручками для повышения эффективности эвакуации в случае бедствия.Что касается размеров кузова, то длина, ширина и высота AITO M9 составляют 5230/1999/1800 мм, а колесная база – 3110 мм, что ближе к Li L9 и BMW X7, и все еще есть небольшое отставание от Mercedes-Benz GLS.

Форма задней части автомобиля столь же проста, но в ней нет недостатка в ощущении тяжести.Под логотипом AITO расположены пронизывающие задние фонари, а в задней части автомобиля имеются хромированные нижние ограждения. Общий стиль по-прежнему относительно унифицирован.Новый автомобиль предлагается в 5 цветах, а именно Makino blue и gilt black, двух однотонных автомобильных красках, в дополнение к Galaxy blue, Danxia orange и Yadan black, есть три двухцветных сочетающихся цвета.

Что касается внутренней части, общий стиль дизайна AITO M9 прост, и он может быть представлен в 3 цветах, а именно “Абрикос Ваншу”, “Лунно-серый” и “Красный чайно-оранжевый”.Во всем автомобиле используется высококачественная кожа НАППА, крыша из замши, рулевое колесо того же цвета, рассеиватель в виде хрустальной звезды и умная ручка, натуральное белое массивное дерево и так далее.Чиновник сказал, что AITO M9 является “королем технологических автомобилей” и “ведущим поколением технологий”, поэтому стоит поговорить о специфических черных технологиях AITO M9.

В AITO M9 применен совершенно новый универсальный дизайн с тремя экранами “все в одном”, включающий 12,3-дюймовую жидкокристаллическую приборную панель, 15,6-дюймовый большой экран интеллектуального центрального управления и 16-дюймовый развлекательный экран для второго пилота. С новым HarmonyOS 4 smart cockpit, благодаря перемещению тремя пальцами, весь автомобиль может быть оснащен 10 экранами. Плавный переход между экранами позволяет всему автомобилю смотреть на одно и то же развлечение.В то же время задняя часть первых двух рядов сидений также оснащена гарнитурой HUAWEI MagLink, которая позволяет расширить оборудование в заднем ряду с помощью магнитного кронштейна, а на базе Hongmeng cockpit также может быть реализовано взаимодействие с несколькими экранами.

УСТРОЙСТВО, РАСПОЛОЖЕННОЕ В ЦЕНТРЕ НАД ТРОЙНЫМ ЭКРАНОМ, ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КОРПУС light AND shadow acoustic AI “Star ring scatterer”, В КОТОРЫЙ ИНТЕГРИРОВАНА АУДИОСИСТЕМА серии HUAWEI SOUND SUPERIOR, оснащенная 25 АУДИОСИСТЕМАМИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО уровня, а МОЩНОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ ДОСТИГАЕТ 2080 ВТ.Nakajima в первом ряду также оснащена двумя беспроводными зарядными панелями мощностью 50 Вт, которые поддерживают сверхбыструю проводную зарядку мощностью 66 Вт.Система иммерсивного отображения информации Huawei впервые установлена в автомобиле. Она имеет разрешение 2K и 75-дюймовую область отображения. Дополненная реальность и реклама интегрированы для обеспечения более интуитивной, безопасной и захватывающей навигации. Она поддерживает изображения задним ходом и парковку для просмотра фильмов.Другими словами, лобовое стекло M9 – это еще один огромный “экран”.

Что касается мощности, AITO M9 будет оснащен двумя комплектами силовых установок, версией с увеличенным радиусом действия и чисто электрической версией, и обе они будут иметь переднюю и заднюю компоновку с двумя двигателями.Среди них максимальная мощность переднего двигателя чисто электрической версии модели составляет 160 кВт, а максимальная мощность заднего двигателя составляет 230 кВт. Он оснащен тройной литиевой батареей емкостью 97,682 кВт*ч, предоставленной Ningde Times. В условиях CLTC линейка pure electric составляет 630 км.

В версии с увеличенным радиусом действия используется двигатель H15RT объемом 1,5 т с тепловым КПД 41% и максимальной мощностью 112 кВт.Он оснащен двумя двигателями с максимальной мощностью 165 кВт и 200 кВт соответственно.Аккумулятор представляет собой тройную литиевую батарею эпохи Ningde. Он поставляется в стандартной комплектации с 42-градусной батареей. Полное время автономной работы в условиях CLTC достигает 1362 км, а чистое время автономной работы составляет 225 км. Он также может быть оснащен версией с 52-градусной батареей. Полное время автономной работы в условиях CLTC достигает 1402 км, а время автономной работы достигает 275 км. Дополнительная цена составляет 20 000 юаней.

Стоит отметить, что чисто электрическая версия AITO M9 оснащена высоковольтной платформой из карбида кремния напряжением 800 В, а время автономной работы составляет 150 км за 5 минут зарядки.Версия с расширенным радиусом действия оснащена полностью электрическим приводом range-extended platform 4.0, который обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды и 4,9 секунды соответственно.Кроме того, он оснащен высокоэффективной тормозной системой с 4-поршневыми неподвижными суппортами, дополнительными 22-дюймовыми спортивными дисками с двойными десятиспицевыми колесами или 21-дюймовыми дисками с низким сопротивлением ветру, а тормозной путь при скорости 100-0 км/ч составляет всего 34,9 метра.

Шасси Touring также использует интеллектуальное восприятие дорожного покрытия HUAWEI ADS, интеллектуальное восприятие состояния транспортного средства iVSE, новую динамическую адаптивную систему крутящего момента HUAWEI DATS и интеллектуальную систему совместного управления кузовом HUAWEI xMotion для управления интеллектуальной совместной работой в 3D.Во время резких поворотов, ускорения и торможения контроллер подвески предсказывает намерения водителя, увеличивает демпфирование, чтобы укрепить шасси, подавить крен и тангаж кузова и поддерживать стабильное управление.Кроме того, система динамической адаптации крутящего момента также улучшит проскальзывание на дороге, адаптивно отрегулирует крутящий момент и повысит динамическую безопасность.

 

 

  • telegram
  • facebook
  • vk
  • whatsApp
  • Расследования

    请在浏览器中启用JavaScript来完成此表单。